去年の8月に予約して、今年の2月に発売になったHONDA CBR250RR 2023年モデルが本日無事に納車となりました。
去年の5月29日に、それまで乗っていたバイク HONDA VT250Fが突然の走行不能になり、廃車となってから丁度1年の今日に納車。
1年間乗っていなかったバイクを運転する時は、流石に緊張しました。
しかも新車ですからなおさらw
新車の購入は実に32年?ぶりかな。
新しいバイクはいいですね。
CBR250RRに乗って思ったのは、以前、乗っていたVT250Fも前傾姿勢で乗るバイクでしたが、CBR250RRはもっと前傾姿勢で、顔を上げて運転するのが大変でした。
シートは固くて長距離運転はきつそうです。
ニーグリップは燃料タンクの形状からとてもしやすく、自然にフィットする感じでした。
クラッチはとても軽くて、渋滞でクラッチ操作が頻繁になっても楽な感じがしました。
それと、クイックシフターが付いているので、発進時以外はクラッチ操作が不要な事もあり、より楽になった感じがしますが、まだクイックシフターに慣れていないので、その有難味を実感していないです。
ブレーキはなんとABSが付いているので、車輪のフルロックはなさそうなので安心って感じもしますが、これもまだ実感していないです。
メーター類はデジタルメータで、なんだかおもちゃみたいな感じがしています。
それとキャブレターを使っていないので、あの吸気音がしないのが残念ですが、2気筒エンジンの独特な排気音はなかなかいい感じがします。
後は、トラクションコントロールがありますが、これも変更したりOFFにして走行していないので、まだ有難味が感じられないです。
それと走行モードがコムフォート、スポーツ、スポーツ+と3種類ありますが、まだ慣らし運転なので、スポーツモードにしたままで、変更して走っていない状態です。
まだ新車なので、慣らし運転があり、アクセル全開とはいきませんが、かなりのじゃじゃ馬って感じがします。
若い頃のガンガンと走っていた走りとは違いますが、それなりに楽しめたらいいなって感じがします。
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